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工作时，过紧会使raybet雷竞技官网发热，容易丧失弹性;过松会使三角皮带在皮带轮中打滑，导致磨损加剧;过紧、过松都会缩短使用寿余，因此，应经常检查三角皮带的张紧程度，并及时调整，

各种传动装置的特殊需要令raybet雷竞技官网产品在进行普通标准型生产之外还衍生了数量众多、形状各异的特种产品，其中以窄型和宽型三角皮带Z为典型与常见。 

装卸三角皮带时，应先将张紧轮固定螺栓松开，或将无级变速轮张紧螺栓和螺母松开，不得硬将三角皮带撬下或逼上。必要时，可以转动皮带轮将齿形带逐步盘下或盘上，以免破坏三角皮带内部结构。

普通三角皮带的宽高比为1：1．5～1．6，而窄型和宽型的三角皮带分别为1：1．2和1：2。窄型v带的结构尺寸比普通V带可以减少约50%，能节省大量原材料，同时强力均匀，有效接触面积大，弯曲应力小，可大大延长使用寿命。窄型v带的传动效率可达90%一97%，极限速度达40-50m/s，传动能力提高0．5～1．5倍，Z适于短距离、小带轮于变速传动，故又称之为变速带。其特点是在带的上下表面，大多制成单面或双面的弧形或齿形状态，使之易于调速，主要用在低速的圆锥式和圆盘式无级变速器方面。

三角皮带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。 绳芯结构的三角皮带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛 特种带芯结构的三角皮带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。

安装皮带轮时，同一回路的主、从皮带轮的轮槽对称中心面应在同一平面内，位置度偏差应不大于中心距的±3%(一般短中心距允许偏差2--3毫米，中心距长的允许偏差3%毫米)。否则，会使三角皮带在轮槽中产生扭曲，造成raybet雷竞技官网侧面早期磨损，降低使用寿命。

常用的联组带有Z、A、B、C四种型号，更换时·必须保证与原使用的三角皮带或皮带轮的轮槽型号一致，且所更换三角皮带的长度，必须和原来的三角皮带或设计要求的长度相等，多根三角皮带共同传动的，更换时应注意使同组带中的各根raybet雷竞技官网的实际长度尽量接近，这样可使各带受力均匀。否则，会使较短的三角皮带张紧力过大，磨损加剧;而又使较长的三角皮带张紧力不够，致使在相同的预紧力下，raybet雷竞技官网两侧面与皮带轮工作面之间的摩擦力下降，滑转率增加，功率传递损失加大。